KustannuksetLukuaika noin 6 minJulkaistu

Paljonko sähköauton kotilataus oikeasti maksaa?

Pörssisähkön hinta on vain osa kotilatauksen kustannuksesta. Jokaisen kilowattitunnin päälle tulee tyypillisesti noin 6–10 senttiä marginaalia, sähköveroa ja siirtomaksua.

Siksi neljän tunnin lataus 11 kW:lla (noin 44 kWh) maksaa 5 sentin pörssihinnalla kokonaisuutena noin 5–7 euroa eikä 2,20 euroa. Käyn tässä läpi, mistä summa koostuu ja mihin osiin voit itse vaikuttaa.

Mistä kilowattitunnin hinta koostuu?

Kotilatauksen kilowattitunti koostuu neljästä osasta. Niistä vain pörssisähkön hinta vaihtelee vartin välein, muut ovat samat kellonajasta riippumatta, ellei siirtotuotteesi hinnoittele yötä erikseen.

Osa Kenelle maksetaan Esimerkkihinta (sis. ALV 25,5 %) Voitko vaikuttaa?
Pörssisähkö Sähkönmyyjälle, pörssihinnan mukaan vaihtelee varteittain Kyllä, ajoittamalla latauksen
Marginaali Sähkönmyyjälle esim. 0,49–1,99 c/kWh Kyllä, kilpailuttamalla sopimuksen
Sähkövero (veroluokka I) Valtiolle, peritään siirtolaskulla 2,92 c/kWh Ei
Siirtomaksu Oman alueen verkkoyhtiölle esim. 2,28–5,46 c/kWh Osittain, valitsemalla siirtotuotteen

Marginaaliesimerkit ovat Taloustaidon lokakuussa 2026 julkaisemasta vertailusta (Taloustaito). Sähköveron määrä on verkkoyhtiöiden 2026 hinnastoista, ja siirtomaksun haarukka on PKS Sähkönsiirron yösiirrosta (2,28 c) sen yksiaikasiirtoon (5,46 c) (PKS Sähkönsiirto, Savon Voima Verkko). Oman alueesi siirtohinnan löydät verkkoyhtiösi hinnastosta.

Sähkövero nousi huhtikuussa 2026, kun sen sisältämä huoltovarmuusmaksu kasvoi. Veroluokan I sähkövero on nyt 2,325 c/kWh ilman arvonlisäveroa eli noin 2,92 c/kWh arvonlisäveron kanssa.

Esimerkkilaskelma: 4 tunnin lataus 11 kW:lla

Neljän tunnin lataus 11 kW:lla on noin 44 kWh. Kun pörssisähkön keskihinta jaksolla on 5 c/kWh, kokonaishinta on noin 6 euroa, ja siitä pörssisähkön osuus on vain reilu kolmannes.

Osa c/kWh (sis. ALV) 44 kWh
Pörssisähkö (esimerkki) 5,00 2,20 €
Marginaali (esim. 0,49) 0,49 0,22 €
Sähkövero 2,92 1,28 €
Siirtomaksu (esim. 5,20) 5,20 2,29 €
Yhteensä 13,61 5,99 €

Siirtomaksun esimerkki on Savon Voima Verkon yleissähkö. Jos verkkoyhtiösi tarjoaa yöllä halvemman siirron ja lataat yöllä, ero voi olla merkittävä: esimerkiksi 3,10 sentin siirtomaksulla sama lataus maksaisi noin 5,06 euroa.

Pörssisähkön ajoitus vaikuttaa silti eniten. Jos sama jakso maksaisi pörssissä 20 c/kWh, kokonaishinta nousisi noin 12,60 euroon.

Lataushäviöt ja kiinteät kuukausimaksut

Kaikki verkosta otettu sähkö ei päädy akkuun, vaan osa häviää latauksessa lämpönä. Häviön määrä riippuu autosta, lataustehosta ja lämpötilasta, joten akkuun tullut energia on hieman pienempi kuin sähkömittarin lukema. Maksat aina mittarin mukaan.

Kiinteät kuukausimaksut eivät riipu latauksesta. Sähkösopimuksen perusmaksu (esimerkiksi Helenin pörssisähkössä 4,96 €/kk) ja verkkoyhtiön perusmaksu maksetaan joka tapauksessa, joten niitä ei kannata laskea latauksen hintaan. Poikkeus on, jos sähköauton takia joudut suurentamaan pääsulakkeita, sillä perusmaksu riippuu usein sulakekoosta.

Oma kokemukseni

Lataan Škoda Enyaqia kotona 11 kW:n latausjohdolla pörssisähkösopimuksella. Tällä hetkellä hintani ovat nämä (sis. ALV):

Osa Hinta
Marginaali (Helenin pörssisähkö) 0,49 c/kWh + pörssihinta
Sähkösopimuksen perusmaksu 4,96 €/kk
Siirtomaksu 4,72 c/kWh
Verkkoyhtiön perusmaksu 6,53 €/kk
Sähkövero 2,92 c/kWh

Jokaisen kotona ladatun kilowattitunnin päälle tulee siis pörssihinnan lisäksi 8,13 senttiä. Perusmaksut, yhteensä 11,49 euroa kuukaudessa, maksaisin joka tapauksessa, joten en laske niitä latauksen hintaan.

Enyaqin pitkäaikaiset ajotiedot auton näytöllä: 63 035 km, keskikulutus 19,0 kWh/100 km

Enyaqin pitkäaikaisten ajotietojen mukaan olen ajanut noin 3,5 vuodessa 63 035 kilometriä, ja keskikulutus on ollut 19,0 kWh/100 km kaikki vuodenajat mukaan lukien. Se on yhteensä noin 12 000 kilowattituntia.

Omilla sopimushinnoillani sata kilometriä maksaa 5 sentin pörssihinnalla noin 2,49 euroa (19 kWh × 13,13 c/kWh). Auton ilmoittama kulutus kertoo akusta käytetyn energian, joten sähkömittarin mukaan kulutus on latauksen häviöiden verran suurempi.

En ole seurannut erikseen, paljonko lataukset nostavat sähkölaskua, koska sähkön hinta on vaihdellut viime vuosina paljon. Ajotiedoista sen voi kuitenkin arvioida: 12 000 kWh noin 3,5 vuodessa on noin 3 400 kWh vuodessa. Jos ladatun pörssisähkön keskihinta on 5 c/kWh, lataukset maksavat omilla sopimushinnoillani noin 450 euroa vuodessa eli noin 37 euroa kuukaudessa. Latauksen häviöt lisäävät tätä hieman.

Usein kysyttyä

Miksi lataus ei ole ilmaista, vaikka pörssisähkö on nollassa?

Sähkövero ja siirtomaksu peritään jokaisesta kilowattitunnista pörssihinnasta riippumatta. Niiden osuus on yhteensä tyypillisesti noin 5–8 c/kWh.

Kannattaako vaihtaa yö- tai aikasiirtoon?

Se kannattaa laskea, jos lataat pääasiassa yöllä. Yösiirto on yleensä halvempi kilowattitunnilta, mutta tuotteen perusmaksu voi olla suurempi ja päivällä siirto kalliimpi. Vertaa omaa kulutustasi verkkoyhtiösi hinnastoon.

Paljonko kotilataus maksaa sataa kilometriä kohden?

Se riippuu auton kulutuksesta ja kilowattitunnin kokonaishinnasta. Oma Enyaqini on kuluttanut keskimäärin 19,0 kWh sadalla kilometrillä, joten omilla sopimushinnoillani ja 5 sentin pörssihinnalla sata kilometriä maksaa noin 2,49 euroa.

Mitä SähköPaavon arvioitu hinta sisältää?

Vain pörssisähkön osuuden arvonlisäveroineen. Marginaali, sähkövero ja siirto tulevat sen päälle tämän artikkelin mukaisesti.

Lopuksi

Kotilatauksen hintaan vaikutat kolmella tavalla: ajoittamalla latauksen halvimmalle jaksolle, kilpailuttamalla sähkösopimuksen marginaalin ja valitsemalla latausrytmiisi sopivan siirtotuotteen. Näistä ajoitus on helpoin, ja sen voi tehdä joka päivä.

Etsi tämän päivän halvin latausjakso: valitse latauksen kesto osoitteessa sahkopaavo.fi, niin näet halvimman ajan ja sen arvioidun hinnan.

Lähteet

Löydä halvin latausjakso

Avaa SähköPaavo